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未来をリードする：循環型バッテリー供給チェーンでグリーンモビリティを推進 世界中の国々が、化石燃料車の代替として電気自動車の開発に力を入れ、ネット・ゼロ・カーボン排出の目標達成を目指しています。電気自動車のバッテリーリサイクルは、業界の将来的な発展における重要な焦点の一つです。 電気自動車が化石燃料車よりも環境に優れているかどうかに関しては、主に2つの議論があります： (1) バッテリー原材料の稀少金属の抽出と精錬プロセスは、高い汚染を引き起こします。 (2) バッテリーリサイクル技術はまだ発展途上であり、その効率性と完全性は不確かです。 Redwoodは、リサイクル技術を通じて再利用可能な素材を抽出し、資源の循環を実現する循環型バッテリー供給チェーンの構築を目指しています。これにより、原材料の抽出と精錬による汚染を削減するだけでなく、地域のバッテリー材料産業チェーンの形成に貢献し、輸送に伴う炭素排出量を低減します（現在、ほとんどのバッテリー部品はアジアで製造されています）。 循環戦略の処理と再生： 電気自動車メーカー：RedwoodはToyota、Volvo、Ford、Volkswagen、Audiと協力し、交換が必要なバッテリーをリサイクルするか、電気自動車オーナー向けのバッテリーリサイクルプログラムを開始しています。 自動車販売業者および解体業者：Redwoodは米国カリフォルニアに基地を設立し、地元の車販売業者や解体業者と協力して、メーカーから廃棄されたバッテリーを取得したり、リサイクル処理技術やリソースを獲得しています。 異業種間の協力：Redwoodの投資家の一つであるAmazonは、電気自動車のバッテリーや他の事業部門の電子廃棄物のリサイクルを提供しています。 消費者電子製品：Redwoodは一般消費者向けに、携帯電話のバッテリーやノートパソコン、電動工具などの消費者電子製品のバッテリーもリサイクルしています。 リサイクル素材：処理された再生リチウム金属は、PanasonicやAESC Envisionのようなリチウムバッテリーメーカーに供給されています。 利点についてRedwoodの公式声明によると、現在の技術は金属原料の平均回収率を95％達成しており、2025年以降には年間100万台の電気自動車用の陽極と陰極を生 2025年以降には、年間100万台の電気自動車用の陽極と陰極を生産することが可能になると見積もられています。2030年までには、この生産能力が500万台の電気自動車に増加すると予想されています。 参照：Circular Taiwan Foundation (2023年7月)。電気自動車のバッテリー用循環型供給チェーンの構築 – Harvest Academy。取得元: https://circular-taiwan.org/case/redwood/ BIVIS Tech Facebook ページのフォローを歓迎します: https://www.facebook.com/profile.php?id=61553427802606 BIVIS Tech Instagramアカウントをフォローしてください: https://www.instagram.com/bivis_tech

エネルギー貯蔵装置とは何か？ 停電と効果的な電力配分の最適解 エネルギー貯蔵装置は、後で使用するために生産された電力を蓄えるエネルギー貯蔵技術を利用する機器です。非ピーク時に電気を蓄え、ピーク時にエネルギーを放出し、電力網の変動を軽減し、電力需要のギャップを埋めることができます。政府だけでなく、民間部門も太陽光発電のエネルギー貯蔵システム（顧客側エネルギー貯蔵とも呼ばれる）を設置し、使われなかった電力を台湾電力公司に売り戻すことが可能です。 「エネルギー貯蔵」の概念が強調されるのは、再生可能エネルギーが自然環境から得られるため、発電タイプに関わらず、季節の気候変動により電力供給不足に直面する可能性があるためです。さらに、台湾は2050年のネット・ゼロ・カーボン排出目標に向けて石炭、石油、原子力発電所の拡大を減らしており、再生可能エネルギーからの電力がビジネスや家庭のニーズを満たすには不十分です。2021年5月13日と17日に発生した停電は、気候影響や水状態の悪化などの要因により、計画停電を引き起こしました。 さらに、季節的要因だけでなく、再生可能エネルギーからの電力の配分が十分に計画されていない場合、予期せぬ停電を引き起こす可能性があります。再生可能エネルギー電力供給の需要に対応するために十分なエネルギー貯蔵装置を確立することが、停電を避けるために不可欠です。 エネルギー貯蔵装置の利点1：カーボン削減 緊急電力需要の場合、通常はバッテリーまたはディーゼル緊急発電機が使用されます。しかし、バッテリーは寿命が限られており、ディーゼル発電は大気汚染や騒音を引き起こし、人手による定期的なメンテナンスが必要で、電力コストも高くなります。エネルギー貯蔵装置の使用により、エネルギーの生成、保存、蓄積、カーボン削減の利点を実現し、電力のインテリジェントな管理を通じて電力生産を行うことができます。 エネルギー貯蔵装置の利点2：電力供給の維持 台湾はエネルギー変換の過渡期にあり、エネルギー貯蔵装置は再生可能エネルギーおよび他の燃料によって生成された電力を調整することができます。十分な日照があり余剰電力がある場合は蓄えられますが、連続した雨で全体の電力が需要に足りない場合は、以前に予約されたエネルギーを出力して使用し、電力の配分を支援し、グリッドの変動を減らして大規模な停電を防ぐことができます。 エネルギー貯蔵装置の利点3：グリーンエネルギー産業の促進 再生可能エネルギーの比率が徐々に増加するにつれて、電力システムのレジリエンスとセキュリティが非常に重要になります。エネルギー貯蔵装置は、グリーンエネルギー産業の発展を促進し、再生可能エネルギーの設置を補完し、安全かつ安定的な方法でグリーン電力の使用を増やし、発電コストを削減するのに役立ちます。産業技術総合研究所によると、エネルギー貯蔵市場は2021年に78億米ドルに達すると予測され、より多くのエネルギー貯蔵システム統合業者が戦いに加わり、国際企業がサプライチェーンおよび製品生産でネット・ゼロ排出を実現するために推進しています。 参照：永豊銀行 BIVIS Tech Facebook ページのフォローを歓迎します: https://www.facebook.com/profile.php?id=61553427802606 BIVIS Tech Instagramアカウントをフォローしてください: https://www.instagram.com/bivis_tech