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世界各國為實現淨零碳排目標，大力發展電動車替代燃油車對化石能源的使用 電動車電池回收即是未來產業發展重點之一。 電動車是否比燃油車更友善環境主要有 兩大爭議： 1. 電池原物料之稀有金屬提煉過程存在高汙染。 2. 電池回收技術仍在發展，能否完善回收還具不確定性。 Redwood欲打造電池的循環供應鏈，透過回收技術，提煉出可再利用之原料，以達到資源循環。除可降低原料開採、提煉的汙染，更助於在地電池材料產業鏈的形成，降低運輸碳排 (目前電池主要的零件都在亞洲生產)。 處理再生之相關作為 電動車車廠：Redwood 與 Toyota、Volvo、Ford、Volkswagen、Audi 合作，回收即將汰換的電動車電池、或是推出向電動車車主提供電池回收計劃 汽車經銷商和拆解場：Redwood 在美國加州設立基地，與當地汽車經銷商和拆解廠合作，取得提供車廠廢棄電池或回收處理技術與資源 異業合作：作為 Redwood 投資者之一的 Amazon，提供回收電動車電池及其他業務部門電子垃圾給 Redwood 處理 消費性電子產品：Redwood 也向大眾回收消費性電子產品之電池 (如：手機電池、筆記本電腦、電動工具)。 回收材料：處理再生後的鋰金屬再生料，提供給 Panasonic、AESC Envision 等鋰電池製造商。 效益 據 Rewood 官方表示，目前技術已可做到平均 95% 的金屬原料回收率，並預估到 2025年之後，每年將可為 100 萬輛電動汽車生產足夠的陽極和陰極；2030 年之後則可提高至 500 萬輛。 資料參考: 循環台灣基金會（2023.07）。打造電動車電池的循環供應鏈 豐收學堂。取自： https://circular-taiwan.org/case/redwood/ 歡迎追蹤BIVIS Tech Facebook專頁： https://www.facebook.com/profile.php?id=61553427802606 追蹤 BIVIS Tech Instagram 帳號： […]

儲能設備是什麼？ 儲能設備是指透過儲能技術將所生產的電儲存起來再利用的一種裝置，可在離峰時段儲電，尖峰時段輸出能量，透過有效輸配電的方式減緩電網波動，補足用電缺口。不只政府可使用儲能設備，民間也可設置光電儲能設備，稱為用戶端儲能，將用不到的電存起來再賣給台電。 如此強調「儲能」概念，因再生能源取自於自然環境，無論是何種發電方式，都有可能面臨季節氣候變遷，使電力供應不足，加上台灣為達到2050年淨零碳排的目標，各地都在減少擴建燃煤、燃油和核電發電廠，使再生能源所製造的電力無法滿足企業和民生所需。而因氣候影響和水情不佳等因素造成缺電，只好進行分區停電。 不只季節因素會影響電力供給，再生能源的電力配置若無良好的預備方案，也會造成無預警的停電。建置足夠的儲能設備以符合再生能源輸供電需求，才能避免停電的狀況發生。 儲能裝置好處1：減碳 若發生緊急用電需求，大多是使用蓄電池或柴油緊急發電機組進行發電，但電池壽命不長，柴油發電則會造成空汙與噪音問題，平時也需人力維護，電力成本較高。使用儲能設備可達到創能、節能、儲能和減碳的效益，透過電力調度來智慧發電。 儲能裝置好處2：維持電力供給 台灣正處於能源轉型的過渡期，儲能裝置能夠調節再生能源和其他燃料所產生的電力，若日照充足，電力過剩，則將其儲存起來；但若陰雨綿綿，總電量不足以供應需求，則可以將先前儲備的能源輸出使用，協助調度電力並減緩電網波動，減少大規模停電的情形發生。 儲能裝置好處3：推動綠能產業 再生能源占比將逐漸提高，意味著電力系統的韌體和安全性非常重要，儲能設備可推進綠能產業發展，與再生能源相輔相成，在安全和穩定的情況下，增加綠電的使用率，並且降低發電成本。根據工研院評估，2021年儲能市場規模上看78億美元，更多儲能系統整合商加入戰局，促使國際企業在供應鏈及產品生產各環節達到淨零排放的目標。 資料參考: 永豐銀行（無日期）。儲能設備融資正夯｜一篇帶你認識儲能設備及好處，抓住綠能產業新脈動 豐收學堂。 取自：https://bank.sinopac.com/sinopacBT/personal/article/eco-friendly/energy-storage.html 歡迎追蹤BIVIS Tech Facebook專頁： https://www.facebook.com/profile.php?id=61553427802606 追蹤 BIVIS Tech Instagram 帳號： https://www.instagram.com/bivis_tech